เอ็นดูโร่ในภูเก็ต: เส้นทาง, รถ, ทัวร์ และวิธีขี่ลุยดิน

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่มักนึกถึงภูเก็ตว่าเป็นหาดทราย, ทริปเรือ และแสงสีเสียงยามค่ำคืน แต่เบื้องหลังชายฝั่งนั้นซ่อนพื้นที่สีเขียวของแนวสันเขาในป่า, สวนยางพารา และเส้นทางดินแดง ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในความลับที่ดีที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สำหรับนักขี่สายลุยโดยที่หลายคนไม่รู้ตัว หากคุณชื่นชอบการ ขี่เอ็นดูโร่ในภูเก็ต, หรือเพียงแค่สนใจอยากลองสัมผัสดูบ้าง เกาะแห่งนี้มีความสนุกในการขี่อัดแน่นอยู่ในพื้นที่ขนาดกะทัดรัด ทั้งถนนในสวนที่ขี่ง่าย, ทางแคบในป่าทึบ, การขี่ลุยข้ามแม่น้ำ และทางชันขึ้นสันเขา ซึ่งมักจะมีวิวทะเลอันดามันส่องประกายผ่านแนวไม้ คู่มือนี้จะรวบรวมข้อมูลสถานที่ขี่, ช่วงเวลาที่ควรไป, รถวิบากที่คุณต้องใช้ และวิธีขี่อย่างปลอดภัย ไม่ว่าคุณจะต้องการเช่ารถแล้วออกไปสำรวจด้วยตัวเอง หรือเข้าร่วมทัวร์พร้อมไกด์ท้องถิ่นที่รู้จักเส้นทางเป็นอย่างดี

ทำไมภูเก็ตจึงเป็นจุดหมายปลายทางของเอ็นดูโร่ตัวจริง

ภูเก็ตเหมาะกับการขี่เอ็นดูโร่เพราะภูมิประเทศมีความหลากหลายจริงๆ และทุกอย่างอยู่ใกล้กัน คุณสามารถขับรถเพียงยี่สาทีจากป่าตองเพื่อเข้าไปอยู่ท่ามกลางหุบเขาบนเส้นทางที่คุณไม่มีทางคาดคิดว่าจะมีอยู่จริงจากถนนริมหาด การขี่สามารถทำได้ตลอดทั้งปี, ป่ามีความสวยงาม และมีกลุ่มเล็กๆ แต่เปี่ยมด้วยความหลงใหลของนักขี่และช่างเครื่องที่คอยดูแลเส้นทางเหล่านี้ให้อยู่รอด

ควรทำความเข้าใจให้ชัดเจนว่าเอ็นดูโร่คืออะไร โมโตครอสเป็นการแข่งขันบนสนามแข่ง มีทั้งเนินกระโดด, ทางโค้ง และการขี่วนรอบในสนามที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ ส่วนเอ็นดูโร่จะพาคุณออกจากสนามแข่งไปสู่ภูมิประเทศที่เป็นธรรมชาติ ครอบคลุมระยะทางจริงผ่านป่า, หุบเขา และการขี่ลุยน้ำ ภูเก็ตมีทั้งสองแบบผสมผสานกัน แต่การขี่เส้นทางแบบเอ็นดูโร่นี่แหละที่จะแสดงให้คุณเห็นมุมมองของเกาะที่นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ไม่มีวันได้เห็น

สถานที่ขี่: โซนเอ็นดูโร่ของภูเก็ต

เกาะแห่งนี้แบ่งออกเป็นพื้นที่ขี่หลักๆ ไม่กี่โซน ซึ่งแต่ละโซนก็มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

• ภูเขากะทัดและกมลา คือหัวใจสำคัญ ภูเขาที่ตั้งตระหง่านเหนือหาดกมลาและทอดยาวลึกเข้าไปในกะทัด เป็นที่ตั้งของเครือข่ายเส้นทางที่หนาแน่นที่สุดบนเกาะ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้ให้บริการเอ็นดูโร่ส่วนใหญ่ในภูเก็ตจึงตั้งฐานอยู่ที่นี่ จากกมลา คุณสามารถเชื่อมต่อเส้นทางขึ้นเหนือไปทางสุรินทร์และบางเทา, ไปทางตะวันออกสู่ น้ำตกกะทัด, หรือลงใต้ไปตามสันเขาเหนือหาดป่าตอง
• สันเขาป่าตองและภูเขานาคเกิด มอบประสบการณ์การขี่ที่โล่งกว้างมากขึ้น ด้วยแนวสันเขาที่เปิดโล่งให้เห็นวิวอ่าวป่าตอง และเส้นทางที่วิ่งใกล้กับพระพุทธมิ่งมงคลเอกนาคคีรี
• ฉลองและโซนใต้ มีความนุ่มนวลมากกว่า ด้วยเส้นทางฟาร์มที่เป็นเนินคลื่นและโซนป่าระดับปานกลาง ซึ่งเหมาะสำหรับนักขี่ที่มีประสบการณ์น้อยกว่า
• ถลางและโซนเหนือ จะกว้างและแบนราบมากกว่า เหมาะสำหรับการขี่วนเป็นวงรอบระยะทางไกล

ข้อควรปฏิบัติเพื่อความรับผิดชอบ: ขี่ตามเส้นทางและถนนในฟาร์มที่มีอยู่แล้วเท่านั้น, หลีกเลี่ยงพื้นที่อนุรักษ์คุ้มครองเช่นเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าเขาพระแท្វ พื้นที่ขี่ส่วนใหญ่ตัดผ่านสวนและพื้นที่เกษตรกรรมของเอกชน ดังนั้นเป้าหมายคือการขี่ด้วยความนุ่มนวลและรักษาเส้นทางให้เปิดใช้งานสำหรับทุกคนได้ต่อไป

ภูมิประเทศที่คุณจะได้ขี่

ภูเก็ตมีภูมิประเทศหลักๆ 5 แบบ และเส้นทางเดียวกันก็อาจให้ความรู้สึกที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงขึ้นอยู่กับฤดูกาล:

1. ทางในสวนยางพารา เป็นถนนดินกว้างและขี่ได้เร็ว บางครั้งอาจมีกรวดร่วนหรือร่องดินเหนียว
2. ทางแคบในป่าทึบ เป็นทางแคบและเต็มไปด้วยรากไม้ ลัดเลาะผ่านป่าดงดิบหนาทึบที่มีก้อนหินฝังอยู่และท่อนไม้ที่ล้มขวางเป็นครั้งคราว
3. การขี่ข้ามแม่น้ำและลำธาร มีตั้งแต่สายน้ำตื้นๆ ในช่วงหน้าแล้งไปจนถึงจุดข้ามที่น้ำลึกถึงเข่าหลังฝนตก
4. แนวสันเขาหินและทางขึ้นเขาชัน เป็นจุดที่การควบคุมคันเร่งและการเซ็ตอัพรถมีความสำคัญอย่างยิ่ง
5. เส้นทางริมชายฝั่งและจุดชมวิว แยกตัวออกจากป่าเพื่อพบกับทัศนียภาพกว้างไกลของทะเลอันดามันและอ่าวป่าตอง

คำพูดคงอธิบายได้ไม่หมด ดังนั้นนี่คือตัวอย่างบรรยากาศการขี่รถในป่าภูเก็ตจริงๆ ที่ถ่ายทำจากเส้นทางเหนือตำบลกะทัด:

จุดเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยม: วงรอบน้ำตกกะทัด

หากคุณต้องการสัมผัสรสชาติของภูเขากะทัดก่อนตัดสินใจลุยเอ็นดูโร่อย่างเต็มตัว วงรอบน้ำตกกะทัดคือจุดเริ่มต้นที่ชัดเจนที่สุด เป็นเส้นทางวนระยะทาง 14.5 กิโลเมตรผ่านผืนป่าเหนือตำบลกะทัด ผ่านน้ำตกกะทัดที่เข้าชมฟรีและคาเฟ่ชนบทบนไหล่เขาประมาณครึ่งทาง นักเดินป่ามาเดินและนักขี่มาขี่บางส่วนของเส้นทางนี้ และนี่คือวิธีที่ดีในการทำความเข้าใจภูมิประเทศ, ความลาดชัน และพื้นผิวก่อนที่คุณจะลุยให้ลึกขึ้น

เส้นทางนี้ยังผ่าน "เอ็นดูโร่คาเฟ่" ท้องถิ่นสองแห่งที่กลายเป็นจุดนัดพบสำหรับคอมมูนิตี้สายลุย ตั้งอยู่บนเส้นทางวงรอบน้ำตกกะทัดพอดี คุณจะพบกับ JunJaow, จุดกางเต็นท์ในป่าสไตล์ชนบทและจุดชมวิวพระอาทิตย์ตกที่นักขี่ใช้แวะเติมพลังระหว่างทาง, ในขณะที่ Ta Yong Garden, ซึ่งอยู่ตีนเขาเดียวกัน เสิร์ฟอาหารไทยแท้พร้อมวิวสวยๆ ทั้งสองแห่งคุ้มค่าแก่การแวะพักระหว่างทริป

Cafés

Featured listing

จันทร์เจ้า แคมป์ปิ้ง แอนด์ เรสเตอรองต์

Patong, Phuket · ฿

จันทร์เจ้า คือคาเฟ่สายลุยแห่งแรกของภูเก็ต จุดกางเต็นท์และร้านอาหารบนยอดเขาสไตล์บ้านๆ เหนือหาดป่าตอง พร้อมเครื่องดื่มเย็นๆ เบอร์เกอร์ และจุดชมวิวพระอาทิตย์ตกดินมุมกว้าง

View listing

ช่วงเวลาที่ควรขี่: ฤดูแล้งปะทะฤดูฝน

ภูเก็ตมีฤดูกาลขี่ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสองฤดู

ฤดูแล้ง (ประมาณเดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน) นำมาซึ่งสภาพอากาศที่วางใจได้, เส้นทางดินอัดแน่น และทัศนียภาพที่ชัดเจน เป็นช่วงเวลาที่ง่ายที่สุดในการขี่ เหมาะสำหรับมือใหม่และทุกคนที่ต้องการผสมผสานวันหยุดพักผ่อนริมชายหาดเข้ากับการขี่รถลุยดิน ข้อแลกเปลี่ยนคือฝุ่น และเส้นทางบางเส้นอาจมีวัชพืชรกในช่วงปลายฤดูแล้ง

ฤดูฝน (ประมาณเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม) คือช่วงเวลาที่นักขี่สายฮาร์ดคอร์มากัน เส้นทางที่เต็มไปด้วยฝุ่นในเดือนมีนาคมจะเปลี่ยนเป็นเส้นทางโคลน, รากไม้ และลำธารในเดือนกรกฎาคม จุดขี่ข้ามแม่น้ำกลายเป็นอุปสรรคที่ท้าทายอย่างแท้จริง, ผืนป่าเขียวขจีอย่างเข้มข้น, และประสบการณ์ทั้งหมดจะมีความท้าทายทางร่างกายและคุ้มค่ามากขึ้น นอกจากนี้ยังลื่นและต้องการทักษะสูงขึ้น ดังนั้นควรขี่ภายในขีดจำกัดของตัวเองและเตรียมตัวเปียกและเลอะโคลน ผู้ให้บริการทัวร์มักจะเลื่อนเวลาก็ต่อเมื่อสภาพอากาศไม่ปลอดภัยจริงๆ ซึ่งเกิดขึ้นได้ยาก

คุณต้องใช้รถมอเตอร์ไซค์รุ่นไหน?

การตัดสินใจที่สำคัญที่สุดคือตัวรถ ขอแนะนำให้ใช้รถเทรลหรือรถดูอัลสปอร์ตที่เหมาะสมอย่างยิ่ง ส่วนสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกหรือรถถนนธรรมดาจะไม่สามารถรับมือกับภูมิประเทศทางเทคนิคเหล่านี้ได้อย่างแน่นอน

สำหรับนักขี่ส่วนใหญ่ Honda CRF250L และ CRF300L, รวมถึง CRF300 Rally ที่เน้นการทัวริ่งมากกว่า คือตัวเลือกที่ลงตัวที่สุด พวกมันคือรถดูอัลสปอร์ตที่ถูกกฎหมายจราจร ดังนั้นคุณจึงสามารถขี่จากที่พักตรงไปยังเส้นทางได้เลย, น้ำหนักเบาและควบคุมง่าย, และรับมือได้ดีทั้งบนทางดินและทางยางมะตอย นักขี่ที่มีประสบการณ์มากกว่าในการออกทัวร์พร้อมไกด์มักจะขยับไปใช้รถสองจังหวะและรถแข่ง เช่น KTM EXC 300, Husqvarna FE350 และ FE450 หรือ Kawasaki KLX แต่สำหรับการขี่แบบอิสระ CRF คือตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้

เช่ารถวิบากปะทะเข้าร่วมทัวร์พร้อมไกด์

มีสองวิธีในการลงสนาม และวิธีที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของคุณ

เช่าและขี่ด้วยตัวเอง

หากคุณมีทักษะการขี่ลุยดินอยู่แล้วและต้องการอิสระในการสำรวจตามตารางเวลาของคุณเอง การเช่า CRF แบบรายวัน, รายสัปดาห์ หรือนานกว่านั้นคือคำตอบ Phuket CRF Off-Road & Enduro Rentals ในป่าตองให้บริการเช่า CRF250L, CRF300L และ CRF300 Rally และเป็นกิจการที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยว: พวกเขาไม่ยึดพาสปอร์ตของคุณ (ใช้เงินมัดจำแทน), มีประกันความเสียหายส่วนเกิน, และรถทุกคันได้รับการบริการและบำรุงรักษาตามมาตรฐานสูง หากคุณต้องการเพียงแค่รถถนนหรือสกู๊ตเตอร์เพื่อใช้เดินทางระหว่างวัน Motorbike Rental Station ทั่วไปของบริษัทเดียวกันก็ครอบคลุมเช่นกัน

Transport & Rental

Featured listing

ภูเก็ต CRF ออฟโรด แอนด์ เอนดูโร เรนทัลส์

5.0 (13)

Patong, Phuket · ฿฿

เช่าฮอนด้า CRF250L หรือ CRF300 Rally ในภูเก็ตสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด, บนถนน และเอนดูโร ไม่มีนโยบายยึดพาสปอร์ต มีประกันความเสียหาย และรถมอเตอร์ไซค์วิบากสภาพดีเยี่ยม

View listing

ไปกับไกด์

หากคุณยังใหม่กับการขี่รถลุยดิน หรือเพียงแค่ต้องการใครสักคนที่รู้จักทุกซอกทุกมุมของเส้นทาง ทัวร์พร้อมไกด์คือวิธีที่ปลอดภัยและสนุกสนานที่สุด ภูเก็ตมีผู้ให้บริการที่มีชื่อเสียงหลายราย Phuket Extreme Enduro ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กะทัด จัดทริปกลุ่มเล็กเต็มวันเริ่มต้นประมาณ 5,500 บาทสำหรับการขับขี่สี่ชั่วโมง มีตั้งแต่ CRF300L ไปจนถึงรถ KTM และ Husqvarna Phuket Garage ในกมลา ดำเนินกิจการโดยนักแข่งแชมเปี้ยนและช่างเครื่องผู้ครหวีหวอดอย่าง Bomboy ขึ้นชื่อเรื่องการฝึกสอนอย่างจริงจัง, ทริปหลายวัน และแม้กระทั่งทัวร์ค้างคืนบนเกาะยาวใหญ่ Phuket Enduro ในฉลองเริ่มต้นด้วยการวอร์มอัพบนสนามซ้อมก่อนออกเดินทาง และ Enduro Academy ดำเนินการเส้นทางตามระดับบนรถ KTM ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีและทันสมัย ทุกแห่งมีอุปกรณ์ความปลอดภัยครบครันและรองรับผู้เริ่มต้นอย่างเต็มที่

สำหรับข้อมูลเชิงลึกของผู้ให้บริการแต่ละราย ทีมงานที่พื้นที่โคвор킹สเปซในท้องถิ่นอย่าง Denz ได้เผยแพร่บทความรีวิว enduro in Phuket guide ฉบับสมบูรณ์ซึ่งคุ้มค่าแก่การอ่านก่อนที่คุณจะทำการจอง

อุปกรณ์และความปลอดภัย

การขี่เอ็นดูโร่ใช้พลังงานทางร่างกายมากกว่าที่ตาเห็น ดังนั้นควรเตรียมตัวให้พร้อม ผู้ให้บริการทัวร์จัดหาอุปกรณ์ครบชุด: หมวกกันน็อค, แว่นตา, เสื้อเกราะป้องกันหน้าอก, สนับเข่า, รองเท้าบูท และถุงมือ การสวมชุดชั้นในที่ระบายความร้อนได้ดีช่วยสร้างความแตกต่างอย่างมากท่ามกลางอากาศร้อน

ความร้อนและความชื้นคือสิ่งที่นักท่องเที่ยวมักประเมินต่ำเกินไป การขี่อย่างหนักหน่วงท่ามกลางความชื้นในป่าที่อุณหภูมิ 35°C จะทำให้คุณดื่มน้ำมากกว่าที่คาดไว้มาก ดังนั้นควรเตรียมน้ำมาให้มากกว่าที่คุณคิดว่าต้องการ การขี่ลุยดินยังต้องใช้พลังแขน, แกนกลางลำตัว และความฟิตของระบบหัวใจและหลอดเลือด ก่อนที่คุณจะขี่ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าประกันการเดินทางของคุณคุ้มครองกิจกรรมมอเตอร์ไซค์ลุยดินจริงๆ เนื่องจากกรมธรรม์มาตรฐานหลายฉบับไม่รวมความคุ้มครองนี้ การขี่อย่างถูกกฎหมายในประเทศไทยคุณควรพกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ยังไม่หมดอายุหรือใบอนุญาตขับขี่สากลที่ครอบคลุมรถจักรยานยนต์ และกฎหมายกำหนดให้สวมหมวกกันน็อคตลอดเวลา

ขี่คนเดียว: การนำทาง,มารยาท และคอมมูนิตี้

เครือข่ายเส้นทางของภูเก็ตไม่มีป้ายบอกทาง และเส้นทางที่ดูเหมือนชัดเจนบนภาพถ่ายดาวเทียมอาจทำให้เข้าใจผิดได้เมื่ออยู่บนพื้นดิน ดังนั้นไฟล์ GPS จึงเป็นสิ่งจำเป็น นักเรียนแชร์เส้นทางผ่านแอปพลิเคชันอย่าง Wikiloc และ Strava รวมถึงกลุ่มท้องถิ่น กลุ่ม Facebook Phuket Enduro and Motocross เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการตรวจสอบสภาพเส้นทาง, ซื้อขายอุปกรณ์ และขอติดสอยห้อยตามไปขี่กลุ่ม แม้ว่ากลุ่มจะยังมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ผู้คนในนั้นมีความหลงใหลอย่างแท้จริง

มารยาทมีความสำคัญที่นี่มากกว่าที่อื่นๆ เส้นทางจำนวนมากตัดผ่านพื้นที่เกษตรกรรมส่วนเอกชน ดังนั้นควรขี่ด้วยความตระหนักรู้, ห้ามสร้างเส้นทางใหม่ทับพืชผล, และหากชาวบ้านโบกมือเรียกให้หยุด จงหยุดและทักทายด้วยความเคารพ ห้ามขี่คนเดียวโดยไม่บอกแผนผังเส้นทางของคุณให้ใครทราบ และควรพกโทรศัพท์ที่ชาร์จแบตเต็มพร้อมเครื่องมือพื้นฐานติดตัวไว้เสมอ

ชมเอ็นดูโร่ภูเก็ตในการปฏิบัติงานจริง

วิธีที่ดีที่สุดในการทำความเข้าใจการขี่คือการรับชม นักขี่ท้องถิ่น Nicola Vega ถ่ายทำวิดีโอการขี่ของเขาผ่านภูเขาทั่วภูเก็ต ซึ่งแสดงให้เห็นภูมิประเทศ, จังหวะความเร็ว และความสนุกสนานอย่างแท้จริงได้ดีกว่าคำบรรยายใดๆ นี่คือตอนที่เขากำลังทดสอบเส้นทางในป่าแห่งใหม่บนรถ Honda CRF300L ซึ่งเป็นรถดูอัลสปอร์ตแบบเดียวกับที่คุณสามารถเช่าได้ในท้องถิ่นและขี่ตรงไปยังจุดเริ่มต้นเส้นทาง:

การขี่ในภูเก็ตไม่เคยคาดเดาได้ทั้งหมดเช่นกัน นี่คือตอนที่เส้นทางต้อนรับคุณด้วยงูหลามความยาวสามเมตร:

ยังมีเรื่องราวอีกมากมายจากคอลเลกชันวิดีโอ Adventure and Riding videos ของเรา

คำถามที่พบบ่อย

ฉันจำเป็นต้องมีประสบการณ์เพื่อขี่เอ็นดูโร่ในภูเก็ตหรือไม่?

ไม่ต้องมีประสบการณ์ก็เริ่มต้นได้ ผู้ให้บริการทัวร์รายใหญ่ทั้งหมดรองรับผู้เริ่มต้นอย่างเต็มที่ โดยปกติจะมีการวอร์มอัพบนสนามซ้อมก่อนมุ่งหน้าเข้าสู่ป่า และพวกเขาจะปรับเส้นทางให้เหมาะกับความสามารถของคุณ อย่างไรก็ตาม หากต้องการขี่แบบอิสระและเช่ารถโดยไม่มีไกด์ คุณควรมีประสบการณ์การขี่ลุยดินที่แข็งแกร่งมาแล้ว เนื่องจากเส้นทางไม่มีป้ายบอกและมีความเป็นเทคนิคสูง

รถรุ่นไหนดีที่สุดสำหรับการขี่เอ็นดูโร่ในภูเก็ต?

สำหรับนักขี่ส่วนใหญ่ Honda CRF250L, CRF300L หรือ CRF300 Rally คือตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด: ถูกกฎหมายบนถนน, น้ำหนักเบา, ขี่ง่าย และลุยทางวิบากได้ดี นักขี่ที่มีประสบการณ์ในทัวร์มักจะใช้รถสองจังหวะของ KTM หรือ Husqvarna หลีกเลี่ยงสกู๊ตเตอร์ออโตเมติกและรถถนน ซึ่งไม่สามารถรับมือกับภูมิประเทศแบบนี้ได้

ทัวร์เอ็นดูโร่พร้อมไกด์มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

คาดว่าเริ่มต้นประมาณ 5,500 บาทสำหรับการขี่สี่ชั่วโมง ซึ่งมักจะรวมรถมอเตอร์ไซค์, น้ำมัน, อุปกรณ์ความปลอดภัยครบชุด และไกด์ท้องถิ่นที่มีประสบการณ์ ทัวร์หลายวันและค่ายฝึกอบรมจะมีราคาสูงกว่าและคุ้มค่าหากคุณต้องการการฝึกสอนอย่างจริงจังหรือการผจญภัยค้างคืน

ช่วงเวลาไหนของปีที่เหมาะที่สุดสำหรับการขี่?

ฤดูแล้ง (พฤศจิกายนถึงเมษายน) เป็นช่วงที่ง่ายที่สุด มีเส้นทางดินอัดแน่นและอากาศที่วางใจได้ เหมาะสำหรับมือใหม่ ฤดูฝน (พฤษภาคมถึงตุลาคม) จะมีโคลนเยอะกว่า, เปียกชื้นกว่า และมีความเป็นเทคนิคสูงกว่า พร้อมกับการขี่ลุยแม่น้ำจริงๆ ซึ่งนักขี่ที่มีประสบการณ์หลายคนชื่นชอบ ภูเก็ตสามารถขี่ได้ตลอดทั้งปี

ฉันสามารถเช่ารถวิบากโดยไม่มีไกด์ได้ไหม?

ได้ หากคุณมีประสบการณ์การขี่ลุยดิน คุณสามารถเช่า Honda CRF แบบรายวัน, รายสัปดาห์ หรือนานกว่านั้นจากร้านเช่ารถวิบากโดยเฉพาะในป่าตอง, โหลดไฟล์ GPS และออกสำรวจได้อย่างอิสระ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับเส้นทาง ให้เริ่มต้นด้วยการไปกับไกด์ในวันแรกก่อน

การขี่รถลุยดินในภูเก็ตถูกกฎหมายหรือไม่?

การขี่บนเส้นทางที่มีอยู่แล้ว, ถนนในสวน และเส้นทางสาธารณะเป็นสิ่งที่ทำได้ แต่ต้องพกใบขับขี่มอเตอร์ไซค์หรือใบอนุญาตขับขี่สากลที่ยังไม่หมดอายุ, สวมหมวกกันน็อคตามที่กฎหมายกำหนดเสมอ, และหลีกเลี่ยงพื้นที่อนุรักษ์คุ้มครองเช่นเขาพระแท្វ ให้ความเคารพต่อพื้นที่เกษตรกรรมของเอกชนและขี่ด้วยความรับผิดชอบ