カトゥー・ウォーターフォール・ループ

「カトゥー・ウォーターフォール・ループ」は、プーケットで最もやりがいがあり、かつ最も厳しいジャングルハイキングです。カトゥーの滝（น้ำตกกะทู้）を起点および終点とし、鬱蒼とした熱帯雨林を抜けてプーワ・ラッタナキリの尾根へと登り、滝へ戻る、GPSで記録された実際の14.5キロメートルのコースです。ほとんどの観光客はコンクリートの階段を最初の数段まで登るだけで引き返しますが、このガイドでは「ループ全体」を取り上げます。ルート、標高、道中のジャングルカフェ、季節ごとの正直なメリットとデメリットなど、他のガイドが触れていない情報のすべてを網羅しています。

私たちのデータは実際の記録に基づいています。 「カトゥー・ループ」として公開されている距離は、それぞれ異なるハイキングコースを説明しているため、0.5から4.3マイルと大きく異なります。私たちのコースは、プーワ・ラッタナキリへと続く「完全な」尾根ループであり、短い滝のループよりも長くて急なため、上記の数値は他の場所で見かける数値よりも大きくなっています。

どのような人に向いているか

Thailand Stuffのルートは、ハイカーからマウンテンバイカーまで、あらゆる人に利用され記録されています。このループは、それぞれのスタイルに応じて異なる楽しみ方を提供します。

• ハイカー：滝、鬱蒼とした熱帯雨林、プーワ・ラッタナキリの尾根を満喫できる、本格的な半日のジャングルトレック（約14.5キロメートル、獲得標高約624メートル）として最適です。
• トレイルランナー：厳しくテクニカルなロングランを楽しめます。急勾配で木の根が多く、濡れていると滑りやすいため、晴れた日を選び、下り坂では注意してください。
• マウンテンバイカーおよびエンデューロライダー：プーワ・ラッタナキリ方面へ向かう古い林道の登りをつなぐことができますが、場所によっては自転車を押して歩く（ハイク・ア・バイク）覚悟が必要です。フロートレイルというよりも冒険的なバックカントリーライドとして捉えてください。乾季にはグリップ力がはるかに向上します（道中のカフェは、ライダーの間でよく知られたたまり場です。詳細は下記をご覧ください）。

どのスタイルであっても、ページ下のほうでリーダーボードをフィルターし、カテゴリ別に自分のタイムを記録することができます。子どもと一緒に滝を見るだけなら、ループは避け、最初の2つの階層まで続く石の階段を利用してください（簡単でファミリー向け、往復約45分から1時間半です）。

ルートと主要なランドマーク

ループはカトゥーの滝の駐車場から始まり、すぐに観光客向けの階段を離れて、尾根に向かって着実に登っていくジャングルトレイルや古い林道に入ります。順序は以下の通りです。

• トレイルヘッドと駐車場：滝の無料車・スクーター駐車場があります（非公式の係員がおり、入口にはスナックや飲料の売店があります）。ループは少し登ったメインの階段から分岐します。コンクリートの階段ではなく、ダートトレイルを進んでください。
• 登り：鬱蒼とした熱帯雨林の樹冠の下を、古い林道とシングルトラックで進む、長く暑い登りです。木々の下では電波状態が良くないため、オフラインマップやGPSトラックを持参してください。
• 中間地点：ジュンジャオ、「エンデューロカフェ」：コースのおよそ中間地点に位置する、素朴なジャングルカフェです。簡単なタイ料理、冷たい飲み物、コーヒーで元気を補給できる嬉しい休憩スポットであり、エンデューロやマウンテンバイクのコミュニティでよく知られたたまり場です。敷地内キャンプも可能なので、急ぐことなく、ループを2日間に分けて進むこともできます。人里離れた非公式な場所であるため、営業しているとは限らないので、いずれにせよループ全体分の十分な水を携帯してください。
• プーワ・ラッタナキリ：ループの最高地点であり、カトゥーや西海岸、そして拡張ルートではカリム湾方面の素晴らしい景色が望める、尾根と山腹の寺院です。
• 下りとゴール：トレイルを下って、出発地点であるカトゥーの滝に戻ります。インタラクティブマップと上記の高低差プロフィールを利用して急勾配の場所を正確に確認し、コミュニティが記録したタイムを参考にして一日の計画を立て、終わったら自分のタイムを記録してください。

開始地点と終了地点にある滝

ループの起点と終点であるカトゥーの滝は、約4つの主な階層からなる低いジャングルの段瀑です。大きな滝が1つあるわけではありません（一部のサイトにある「高さ130メートル」という数字は、滝の高さではなく階段の長さです）。コンクリートの階段は最初の2つの階層まで、土の道は3つ目の階層まで、岩のスクランブルは4つ目の階層まで続いています。水たまりは本格的な遊泳用プールというよりも、水遊びや涼をとるための浅いドロッププールであり、滝は緑の季節にのみしっかりと流れます。そのため、目的地というよりも、ループの起点および終点としての意味合いが強い場所です。

ルートをハイキングするのに最適な時期

季節はこのハイキングにおいて最も重要な要素であり、両面性があります。

• 6月から11月（緑の季節／雨季）：滝の水量が実際に多くなり、ジャングルが最も美しくなります。この時期こそ、訪れる価値があります。
• 12月から4月（乾季）：水量が細いチョロチョロとした流れになり、滝だけを目的に特別に出かけるほどの価値はなくなりますが、ループやプーワ・ラッタナキリの展望台は依然として訪れる価値があります（また、自転車での走行時にはグリップが利いて適した時期となります）。

注意点として、水量がピークの時期は危険もピークに達します。大雨が降るとトレイルは本当に滑りやすくなり、川の渡河地点の水位は急激に上昇し、上層部は危険になることがあります。出発する前に、このページのさらに下にあるリアルタイムの雨雲レーダーと天気予報を確認してください。涼しい空気と十分な日照時間を確保するために早めに出発し、豪雨の中、あるいは豪雨の直後にフルループを挑戦することは避けてください。

トレイルヘッドへのアクセス方法

カトゥーの滝は、プーケット中央部のカトゥー地区に位置しています。パトンとプーケットタウンのほぼ中間、Loch PalmゴルフコースとRed Mountainゴルフコースの近くのソイ・ナム・トック・カトゥー（ウォーターフォール・ロード）沿いにあります。

• パトンから：車またはスクーターで約20分、距離にして約8キロメートルです（プーケットタウン方面へ向かい、ウォーターフォール・ロードへ曲がります）。または、Grabを利用することもできます。
• プーケットタウンから：約15分から20分、距離にして約12キロメートルです。
• カロン、カマラ、またはカトゥー自体から：25分以内です。

入場料、営業時間、施設

• 入場料：無料。 カオ・プラ・テオ国立公園内にあるバングペーの滝やトンサイの滝（外国人は約200バーツの料金がかかります）とは異なり、カトゥーは国立公園内にはありません。
• 営業時間：オープンな自然エリアです。営業時間は通常午前8時から午後6時頃とされています。暑さと混雑を避けるために早めに出発しましょう。
• 施設：トレイルヘッドに車とスクーターの駐車場、飲み物やスナックの売店があり、コースの途中にはジュンジャオ（食事、飲み物、キャンプ）があります。トレイルを進んだ先で信頼できるトイレがあるとは期待しないでください。

安全上の注意と持参すべきもの

• フットウェア：グリップ力のあるトレイルシューズまたはアプローチシューズ。石の階段や木の根は滑りやすく、特に濡れていると危険です。
• 水と日焼け対策：思っているよりも多くの水を持参してください。登りは暑く湿度が高いため、途中のカフェが営業していることに頼ることはできません。
• ナビゲーション：ジャングルの樹冠によって携帯電話の電波が遮られるため、オフラインマップまたはGPSトラックをダウンロードしてください。
• 野生動物：滝の近くにはマカクのサルが生息しています。エサを与えないようにし、食べ物はしっかりと管理してください。ジャングル内ではヘビに遭遇する可能性があります（音を立てて歩き、つま先の閉じた靴を着用してください）。雨季のジャングルでは蚊やヒルのような生き物に遭遇することもあるため、長ズボンと虫よけスプレーが役立ちます。
• 雨：レーダーを再確認し、川の水位が上昇している場合は引き返してください。

カトゥー vs バングペー vs トンサイ

プーケットの滝選びに迷っていませんか？カトゥーは入場無料でパトンに近く、ハイキングに最も適した選択肢です。バングペーとトンサイ（どちらもカオ・プラ・テオ内にあり、入場料は約200バーツ）はより穏やかで、テテナガザル保護計画（Gibbon Rehabilitation Project）と組み合わせて家族連れで短い散歩をするのに適しています。本格的なトレックやライドを楽しみたいなら、カトゥーの勝ちです。

カトゥーの滝の周辺の見どころ

半日で簡単に組み合わせることができるスポット：プーケット・ウェイク・パーク（徒歩圏内）、フライング・ハンマー（ジップライン）、ホワイト・シッティング・ブッダ、歴史あるカトゥー神社（プーケットで最も古い神社の1つであり、ベジタリアンフェスティバルの中心地）、およびプーケット鉱業博物館。

滝の写真提供：Nicolas Voitot (CC BY 3.0)。その他の画像はプーケットの熱帯雨林の代表的なものです。ルートはBorja F1によって記録され、Wikilocで共有されたGPSトラックに基づいています。