プーケットのエンデューロライディング: カトゥーからコカオへのジャングルライド
プーケットでのエンデューロライディングの最新作となる本編では、ニコラ・ベガがカトゥーからチョンタレーを経てコカオに至るまで、プーケット島の内陸をきれいに横断するポイント・ツー・ポインツのジャングルルートに挑みます。2026年3月23日に公開され、約37分の長さとなるこのライドは、セクションをつなぐ舗装道路が一切ない、小さな山道を通る完全な横断ルートです。ビーチや賑やかな沿岸道路の裏側にプーケットの中央部が隠しているものをしっかりと見せてくれる内容であり、ニコラが継続しているプーケットライディングシリーズの他の作品にもぴったりと並ぶものです。
真のポイント・ツー・ポインツ横断
ここでのコンセプトはシンプルで満足度の高いものです。ある町から出発し、別の町でゴールし、その間のルートはジャングルに任せます。ニコラはカトゥーを出発し、丘陵地帯を進んでチョンタレーを目指し、コカオでゴールを迎えます。ほとんどの観光客が決して目にすることのないトレイルをつないでいきます。周回コースではなく純粋な横断ルートであるため、ライディングが進みある地区から次の地区へと移るにつれて、景色が変化し続けます。地図上での明確な前進感が感じられ、その前進する勢いこそが、最初から最後までビデオを飽きずに見られる大きな理由となっています。
このライドで使用されたバイク
楽しさの要素の1つは、バラエティに富んだバイクのラインナップです。グループはホンダCRF300LとホンダCRF250Lを使用しています。どちらも暑さの中での長時間の走行に適した、信頼性の高い4ストロークトレイルバイクです。これらに並ぶのがヤマハYZ125で、軽量な2ストロークバイクが、タイトなセクションによりシャープで生き生きとした性格をもたらしています。最後を締めくくるのは小さなヤマハPG1で、一団の中で最も小さなマシンですが、トレイルを理にかなった方法で走行すれば、控えめなバイクでも十分な地形に対応できることを証明しています。これほど異なるバイクが同じ路面をどのように走破するのかを見ることは、ここで何に乗るべきかを検討している人にとって本当に役に立ちます。
プーケットの内陸トレイルの特徴
海岸から離れると、島は狭い小道が入り組んだ森林の丘陵地帯へと登っていきます。これらは整備された道路ではなく、土、木の根、滑りやすい路面、そして時折現れる急な坂道が、鬱蒼とした緑のキャノピーに包まれた、小さな山道です。全編を通じて100%オフロードでのライディングとなるため、ペースは落ち着いたままであり、ラインの選択とトラクションに集中し続けることになります。コンディションは天候によって変化し、内陸がいかにテクニカルであるかを映像がしっかりと伝えてくれます。忍耐と敬意が報われるプーケットの一面であり、カメラはそこに要する労力と、新しいエリアに到着したときの静かな達成感の両方を捉えています。
視聴する価値がある理由
オフロードコンテンツが好きなら、このビデオはハイライト集ではなく、完全な旅の記録を提供してくれます。横断の全貌、それぞれ個性を持った4台のバイクの多様性、そしてプーケットのジャングルの現実的で飾らない姿を楽しむことができます。初心者ライダーはライン取りやペース配分を学ぶことができ、経験豊富なライダーは馴染みのトレイルが1つの横断ルートにつなぎ合わされている様子を高く評価するでしょう。旅行を計画している人にとっては、カトゥー、チョンタレー、コカオの間の地形のキャラクターを誇張なしで示す下見ツールとしても役立ちます。このスタイルのコンテンツは、当サイトの アドベンチャーとライディング ビデオカテゴリでさらに見つけることができます。
ご自身で走ってみましょう
同様の体験に挑戦してみたくなりましたか? まずは プーケットトレイル でルートを閲覧し、エンデューロおよびオフロードトレイル でこのライディングスタイルについて事前に読んでみましょう。いくつかの実用的な注意点があります。グループ内で最速のライダーを追いかけるのではなく自分の能力の範囲内で走り、テクニカルな地面には少しずつ慣れていきましょう。私有地や、多くのトレイルに隣接するゴムやヤシのプランテーションを尊重し、既存の小道から外れず、見つけたときの状態のままゲートを残しましょう。最も重要なことは、このエリアを本当によく知っている人と一緒に行くことです。なぜなら、現地の知識があれば、道案内、渡河、変化する路面への対応がはるかに簡単になるからです。その心構えで臨めば、プーケットでのエンデューロライディングの1日は、島の野生の心臓部をご自身の目で安全かつ思い出深い方法で体験するための手段となります。
