体長3メートルのニシキヘビとの遭遇: ジャッキー・マロットと巡るプーケットエンデューロ
プーケットでのエンデューロライディングの最新回。ニコラ・ヴェガが馴染みの顔と共に2026年5月17日に丘陵地帯へ繰り出します。この時の走行は、瞬く間にトレイルでの最も印象的な1日のひとつとなりました。その翌日（2026年5月18日）に撮影・公開された動画は約18分間で、通常のライダーたちを島の奥地に引き戻すような、魅力的なオフロード走行を捉えています。これはニコラ・ヴェガの継続的なプーケットライディングシリーズの新たなエピソードであり、テクニカルなトレイル走行、腕利きライダー2人による気さくな会話、そしてどちらにとっても忘れられない野生動物との遭遇の絶妙な組み合わせをお届けします。
ジャッキー・マロットとのライディング
今回のゲストはジャッキー・マロット。元プロの四輪バギー（ATV）レーサーであり、そのレースの血統はホイールが回り始めた瞬間から明らかです。ジャッキーの走りが興味深いのは、その経験がいかに自然に二輪車へと移行しているかという点です。4輪の時と変わらずバイクを自在に操り、地形を読み、綺麗なラインを選び、他の人が慌てるような場面でも安定したコントロールされたペースを維持しています。競争の激しいバギーの背景を持つライダーが、エンデューロに求められるバランスと体のポジションに適応していく姿を見るだけでもちょっとした学びになり、今回のライディングを視聴する価値の核心となっています。
バイク: CRF250L と CRF300L
今回のライディングで使用されているマシンはホンダのCRF250LとCRF300Lで、タイのこの地域でのトレイル走行において最も賢明な選択肢のふたつです。どちらも軽量で扱いやすく、砂利やテクニカルな地面でも管理が容易です。足元が変わり続ける状況では、まさにこれが求められます。威圧感を与えるような大型バイクではなく、それがポイントです。ライダーは重さと格闘するのではなく、ラインの選択とモメンタム（勢い）に集中することができます。このよな地形にどのバイクに乗るべきか迷っているなら、ここでCRF250LとCRF300Lが上手に扱われている様子を見ることは有用な参考になるでしょう。
体長3メートルのニシキヘビとの遭遇
最大のハイライトであり、この動画のタイトルの由来となっているのが、トレイルで休んでいた体長3メートルのニシキヘビとの遭遇です。これは今回のライディングの真のハイライトであり、映像がそれを物語っています。その大きさのヘビは、プーケットのジャングルが手入れされた公園ではなく、本物の野生動物の生息地であることを強烈に思い出させてくれます。ライダーたちはニシキヘビを発見し、十分な距離を保ってそっとしておきました。それが正しい対応です。これらのトレイルは生きた森を切り開いており、そこに住む動物たちはバイクが到着するずっと前からそこにいました。このような瞬間が、ここでのライディングに独自の個性をもたらしている要素のひとつです。
プーケットの地形の特徴
ビーチやリゾートから離れた島の内部は驚くほど緑豊かで丘陵が多く、プランテーションの小道、森林の小道、木の根が交差する登り坂などがあり、丁寧なスロットルワークが報われます。乾季には埃っぽく、雨の後には滑りやすいため、コンディションは週によって異なります。軽量で性能の高いマシンと、前方の地面を読み取ることを楽しむライダーにぴったりの地形です。提供されている内容の全体像を把握したい場合は、プーケットのトレイルの概要が最適な出発点であり、エンデューロおよびオフロードトレイルのセクションにはこのスタイルのライディングに最も適したルートが集められています。
自分で走り、責任あるライディングを
この動画を見て外に出て探索したくなったなら、分別を持って行ってください。他人のペースを追いかけるのではなく自分の能力の範囲内で走り、時間をかけて難しいセクションに挑戦してください。ライダーたちがニシキヘビに対して行ったように野生動物を尊重し、どんな動物にも十分なスペースを与えてください。ここにある土地の多くは、稼働中のプランテーションや私有地であるため、既存のトレイルにとどまり、不法侵入はしないでください。何よりも、トレイルを心から知っている人と一緒に行ってください。地元の知識が安全を守り、誰もがアクセスできるようにしてくれます。これに関連する詳細については、アドベンチャー＆ライディングコレクションをご覧ください。これはプーケットのエンデューロライディングの最もやりがいのある側面を示す素晴らしい例であり、独自のツーリングを計画する良い理由となります。
