ニコラ・ベガと仲間たちによるプーケットエンデューロ＆クロスカントリーライド

プーケットでのエンデューロライディングの朝

このビデオは、2026年4月18日に撮影され、その翌日に地元のライダーであるニコラ・ベガによって公開されたプーケットでのエンデューロライディングのフルセッションを捉えたものです。約22分間の映像で、少人数の友人グループが島西部のトラックやヒルクライムをつないで走る様子を追っています。元のタイトルはフランス語で、ライダー名とその愛車がシンプルに記載されているだけですが、この日のスピリットをよく物語っています。洗練された演出よりも、バイクや地形が主役なのです。本物のグラウンドでの本物のライディングを見るのが好きなら、すんなり入り込める内容です。

参加メンバーと愛車

今回のグループは実力派ぞろいで、バイクの組み合わせの多様さも魅力の1つです。2004年のUFOLEPモトクロス・ブルターニュ王者であるヨハン・カディナルはヤマハYZ125の2ストロークに乗り、各セクションの読み方にはその経験が表れています。チャーリー・カディナルはタイでは非常に珍しい真新しいホンダCRF450RLで出走しており、これが本格的な初走りとなるため、ライダーとバイクがまだお互いを理解し合っていく過程の雰囲気が素敵です。グループ内で「ル・バルベ（理髪師）」と呼ばれるブリスは、信頼性が高く扱いやすいトレイルバイクであるホンダCRF250Lに乗っています。ニコラ・ベガ本人も、「白い騎士」と名付けたホンダCRF300Lに乗っています。2ストロークのモトクロッサー、大排気量のCRF450RL、そして2台の小型ホンダが同じトレイルを共有する姿は、スタイルやペースの興味深い比較となります。

走行エリア：カトゥー、ソイ・モーガン、チャオ・ファ

ルートはプーケットのおなじみのエリアに留まり、カトゥー、ソイ・モーガン、チャオ・ファの山岳地帯を通ります。ここは島のオフロードコミュニティにとっておなじみのライディングエリアであり、丘陵地帯を縫うようにトラックのネットワークが広がっています。この日、グループはモトクロススタイルのトラックのような場所に行き当たり、それが映像の見どころとなっています。プランテーションの小道をのんびり巡るというよりも、ここでは急勾配、滑りやすい路面、そして技術と確実なスロットル操作が求められるセクションなど、純粋なトレイルというよりもエンデューロやクロスに近いライディングとなっています。このエリアのメンタルマップを作るために、詳細については当サイトのプーケットのトレイルページ、特に専用のエンデューロおよびオフロードトレイルセクションをご覧ください。

視聴する価値がある理由

このエピソードが楽しめるのは、その誠実さがあるからです。演出されたドラマはなく、4人のライダーが純粋に自分たちをテストする地形に挑んでいるだけです。軽快なYZ125に乗る元モトクロス王者と、希少でパワフルなCRF450RLに乗るライダーが同じ障害物に対してまったく異なるアプローチを見せ、2台のCRF-Lトレイルバイクがその中間のギャップを埋めています。トラックのよりアグレッシブなエンデューロおよびクロスのテイストにより、テクニカルなライディングが好きなら見どころが満載であり、約22分という長さがセッションにゆとりを与えています。これはニコラ・ベガの継続的なプーケットライディングシリーズの一部ですので、気に入ったなら、私たちのアドベンチャー＆ライディングコレクションでさらに多くのライブラリを楽しめます。

安全にご自身で走るために

この映像を見てこれらのトラックに挑戦したくなった場合は、いくつかの賢明な注意点に留意する価値があります。何年もの経験を持つライダーに合わせようとするのではなく、自分の能力の範囲内で走り、モトクロススタイルのマシンに適したトラックが標準的なトレイルバイクには負担が大きい場合があることを覚えておいてください。私有地や稼働中のプランテーションには常に敬意を払い、ゲートや境界線は元の状態のままにし、道が開いているからといって自由に立ち入ってよいとは思いません。何よりも、カトゥー、ソイ・モーガン、チャオ・ファ周辺のルートは分かりにくく、雨の後は状況が急変するため、すでにトレイルを知っている人と一緒に行ってください。適切なプロテクターを着用し、水を携帯し、自分の計画を誰かに伝えておきましょう。敬意と思いやりを持って臨めば、プーケットでのエンデューロライディングは、島のより静かで緑豊かな側面を見るための最もやりがいのある方法の1つになります。