プーケットエンデューロ: 僕のCRFが流砂に埋まる

ポストカードには絶対に載らないプーケットの一面があります。このライディングは、まさにその姿を探しに行くものです。プーケットでのエンデューロライディングとは、ビーチロードを後にして赤土やゴム園、険しいジャングルの登り道へと向かうことであり、2026年8月2日に撮影されたこのクリップは、最も泥だらけで記憶に残る1日の様子をとらえています。短い要約はタイトルの通り、CRFが流砂に埋まってしまうというものです。長いバージョンは本格的なグリーンシーズンの冒険であり、大雨の後のトレイルを走る際に伴う泥だらけの苦闘や笑い、そして問題解決のドラマに満ちています。

トレイルが泥沼に変わるとき

おおむね5月から10月までのプーケットの雨期は、固い土を予測不能なものに変える時期です。低地には水がたまり、粘土質の地面は足元で滑りやすくなり、完璧にしっかりしているように見える地面でも、沈み始める前にタイヤを飲み込んでしまいます。バイクが埋まってしまうのは、まさにそれが理由です。柔らかい場所でスムーズなラインを選んでいる次の瞬間には、フロントが沈み、リアが空転し、CRFが車軸まで濡れた地面にハマってしまいます。雨期の間もプーケットでのエンデューロライディングを真剣に楽しむ人にとって、これは通過儀礼のようなものです。

スタックしたバイクの引き上げ

泥にハマったバイクのリカバリーは、作業の半分であり最大のエンターテインメントでもあります。1人だけで行われることはめったにありません。通常はハンドルを握る人が1人、リアを持ち上げる人が1人必要であり、タイヤがさらに深く沈むのではなく新たなグリップを得られるように、根気よく掘り出す作業が求められます。泥だらけのバイクを穴から引き上げるのは非常に重労働であり、地元のライダーが決して1人で山に向かわない非常に良い理由となっています。グループで出かけることは単に楽しいだけでなく、こうしたトレイルを安全に走るための賢明な方法なのです。

泥だらけの状況に適したバイク

ここでの多くのライダーがHondaのCRFに乗っているのは、まさにこのような日のためです。軽くてトルクフルなデュアルスポーツバイクは、より重量のあるマシンに比べて、トラブルから力任せに脱出させるのがはるかに簡単であり、路面が消えてしまったときにも寛容です。これらすべてが初めてで、バイクやトレイル、そしてマナーについてしっかりと理解してから挑戦したい場合は、完全版のプーケットエンデューロガイドで、タイヤの選択からグリーンシーズンのライディングコンディションに至るまで、あらゆることを解説しています。

これらのトレイルが実際にどこにあるのか

このような動画に登場するルートは、特定の有名なトラックではなく、島の中央にある森林に覆われた丘陵地帯全体に広がっています。計画を立てる際の参考になる、よく記録されたいくつかのルートとしては、ハイキングとエンデューロのセクションが入り交じるジャングルの名所であるカトゥーウォーターフォールループや、丘の上のカフェへとオフロードを登っていく急なジャンジャオトレイルがあります。どちらもここで見られる地形のリアルな雰囲気を伝えてくれており、地面が数日間乾燥して再び固まれば、どちらもはるかに走りやすくなります。

自分で走ってみる

ダートを走るために自分のバイクを所有している必要はありません。最も簡単な方法は本格的なトレイルマシンをレンタルすることであり、プーケットCRFオフロード＆エンデューロレンタルズでは、このクリップで埋まっているのと同じ、オフロード仕様にカスタムされたHondaのCRFをまさにレンタルしています。そこからガイド付きのツアーに参加したり、地元のグループと合流したり、あるいは穏やかなルートを選んで自分の流砂を探しに行く前に自信をつけることができます。

動画の見どころ

これは作り込まれた編集ではなく、実際のリアルなライディングです。交差点での迷い、スタックしたバイクを解放するためのグループの努力、そしてトレイルに牙をむかれたときに雰囲気を明るく保つユーモアなど、ありのままの映像をお楽しみいただけます。プーケットでのエンデューロライディングが気になっているなら、流砂も含めて、丘陵地帯でのグリーンシーズンの1日がどのようなものかを知る絶好の機会です。Nicola Vegaがこれらのライドを定期的に撮影しているので、島のオフロードの側面をもっと知るために残りのアドベンチャーおよびライディング動画もご覧ください。