プーケットのエンデューロ: トレイル、バイク、ツアー、オフロードの走り方

多くの観光客にとって、プーケットといえばビーチやボートトリップ、ナイトライフですが、海岸線の裏手に広がるジャングルの山稜、ゴム園、赤土のトラックといった緑豊かな内陸部は、オフロードライダーの間でいつの間にか東南アジアの隠れた名所となっています。プーケットでのエンデューロに興味がある方や、ちょっと試してみたい方にとって、この島は小さなエリアに素晴らしいライディング体験が凝縮されています。穏やかな農園の道、狭いジャングルのシングルトラック、川渡り、急な山道の登りなどがあり、木々の間からアンダマン海がきらめく景色が広がります。このガイドでは、どこを走り、いつ行くべきか、どのダートバイクが必要か、そして安全に楽しむ方法について解説します。自分でバイクをレンタルして自由に探索したい方も、トレイルを知り尽くした地元のガイドと一緒にツアーに参加したい方もぜひ参考にしてください。

プーケットが本格的なエンデューロの目的地である理由

プーケットがエンデューロに適しているのは、地形が実に多様でありながら、すべてがコンパクトにまとまっているからです。パトンから20分も走れば、ビーチロードからは存在すら想像できないようなトレイルの続く丘陵の奥深くに入り込むことができます。一年中ライディングが可能で、ジャングルは美しく、トレイルを守り続けている情熱的なライダーやメカニックの小さなコミュニティが存在します。

エンデューロとは一体何なのかを明確にしておく価値があります。モトクロスはサーキットベースのレースであり、専用コースでのジャンプ、バーム、周回走行を行います。一方、エンデューロはトラックを離れて自然の地形に入り込み、ジャングルや丘陵、川渡りを経て長い距離を走破します。プーケットにはその両方の要素がありますが、島のほとんどの観光客が決して見ることのない側面を見せてくれるのは、エンデューロスタイルのトレイルライディングです。

走るべき場所: プーケットのエンデューロエリア

島内はいくつかのライディングエリアに分かれており、それぞれに独自の個性があります。

• カトゥーとカマラの丘陵地帯は中心地です。カマラの上方にそびえ立ち、カトゥーの内陸へと続く山々には、島内で最も密集したトレイル網があります。そのため、プーケットのエンデューロ事業者の大半はこの周辺に拠点を置いています。カマラから北のスリンやバングタイ方面へ、東のカトゥーの滝方面へ、あるいはパトンを見下ろす山稜沿いに南へとトレイルをつなぐことができます。
• パトンの山稜とナッケードの丘陵地帯は、パトン湾を見渡す開けた尾根筋や、ビッグブッダの近くを通るルートなど、より開放的なライディングを楽しめます。
• チャロンと南部は、なだらかな農道のセクションや適度なジャングル区間があり、比較的初心者のライダーに適しています。
• タランと北部はより広くて平坦であり、長距離の周回コースに向いています。
• タランと北部はより広くて平坦であり、長距離の周回コースに向いています。

責任ある行動としての一言ですが、既存のトラックや農道を外れず、カオ・プラ・テウ（Khao Phra Thaew）雨林保護区などの保全地域には立ち入らないようにしましょう。素晴らしいライディングルートの多くは私有の農園や農地を通っているため、環境に配慮して走り、誰もがアクセスできる状態を維持することが目的となります。

走る地形の種類

プーケットには大別して5種類の地形があり、同じトレイルでも季節によってまったく異なる表情を見せます。

1. ゴム園のトラックは、幅広でスピードの出せるダートロードであり、砂利が浮いていたり、わだちのある粘土質だったりします。
2. ジャングルのシングルトラックは狭くて木の根が多く、岩が埋まった密集林や倒木の間を縫うように進みます。
3. 川や小川の渡りは、乾季の浅いせせらぎから、雨季の本格的な膝まで浸かるような川渡りまで様々です。
4. 岩だらけの山稜とヒルクライムは、スロットルワークとバイクのセッティングが特に重要になる場所です。
5. 海岸沿いや景勝地のトレイルは、ジャングルを抜けてアンダマン海やパトン湾の圧倒的な景色へと開けます。

言葉だけでは伝えきれないため、カトゥーの丘陵上のトレイルで撮影された、典型的なプーケットのジャングルライドの様子をこちらでご覧ください。

最高のスタート地点: カトゥー・ウォーターフォール・ループ

本格的なエンデューロの日に挑む前にカトゥーの丘の雰囲気を味わいたいなら、カトゥー・ウォーターフォール・ループが最適な出発点です。カトゥーの上のジャングルを抜ける全長14.5キロメートルのループコースで、入場無料のカトゥーの滝や、コースのほぼ中間にある素朴な山腹のカフェを通ります。ハイカーが歩き、ライダーがその一部を走るコースであり、本格的に挑戦する前に地形や勾配、路面状況を把握するのに適しています。

このループコースの途中には、ライディングシーンの集まり場となっている地元の「エンデューロカフェ」が2軒あります。カトゥー・ウォーターフォール・ループ沿いにあるJunJaowは、ライダーがライドの途中でエネルギーを補給するために利用する素朴なジャングルのキャンプスポット兼サンセットビューポイントです。一方、同じ丘のふもとにあるTa Yong Gardenでは、景色を眺めながら本格的なタイ料理を楽しめます。どちらもライドの途中に組み込む価値があります。

Cafés

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JunJaow Camping & Restaurant

Patong, Phuket · ฿

ジュンジャオはプーケットオリジナルのエンデューロカフェです。パトンを見下ろす素朴な丘の上のキャンプ場兼レストランで、冷たい飲み物、バーガー、そして素晴らしい夕日の景色を楽しめます。

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いつ走るべきか: 乾季と雨季の比較

プーケットには、性格の全く異なる2つのライディングシーズンがあります。

**乾季（おおむね11月から4月まで）**は、安定した天候、硬く締まったトレイル、そして良好な視界をもたらします。最も走りやすい時期であり、初めての方やビーチリゾートとオフロード体験を組み合わせたい方に最適です。その代わり、埃が多く、乾季の終わり頃にはトレイルが雑草で生い茂ることがあります。

**雨季（おおむね5月から10月まで）**は、本格的なライダーが訪れる時期です。3月には埃っぽかったトレイルが、7月には泥だらけで木の根や小川が交差する冒険の舞台へと変貌します。川渡りは正真正銘の障害物となり、ジャングルは強烈な緑に染まり、体験全体がより肉体的にハードでやりがいのあるものになります。また、滑りやすくて難易度も高いため、自分の限界の範囲内で走り、濡れたり泥まみれになったりすることを覚悟してください。ガイド付きの事業者でも、状況が本気で危険である場合を除いて、スケジュール変更は基本的に行われません（それはまれなケースです）。

必要なバイクは？

最も重要な決定事項はバイク選びです。本格的なトレイルバイクまたはデュアルスポーツバイクが強く推奨されており、自動スクーターやロードバイクではテクニカルな地形には到底対応できません。

大半のライダーにとって、ホンダ CRF250LおよびCRF300Lは、よりツーリングに特化したCRF300 Rallyとともに理想的な選択肢です。これらは公道走行可能なデュアルスポーツバイクであるため、宿泊施設から直接トレイルに向かうことができ、軽量で扱いやすく、ダートと舗装路の両方をうまくこなせます。ツアーに参加する経験豊富なライダーは、KTM EXC 300、Husqvarna FE350およびFE450、あるいはカワサキ KLXといった2ストロークや競技用バイクにステップアップすることがよくありますが、個人で走る場合はCRFが実用的で信頼できる選択肢となります。

ダートバイクのレンタルとガイド付きツアーの比較

トレイルに入る方法には2つの選択肢があり、どちらが適しているかはご自身の経験によります。

レンタルして自分で走る

すでにオフロード走行の経験があり、自分のスケジュールで自由に探索したい場合は、1日単位、1週間単位、またはそれ以上の期間でCRFをレンタルするのがおすすめです。パトンにあるPhuket CRF Off-Road & Enduro Rentalsでは、CRF250L、CRF300L、CRF300 Rallyをレンタルしており、旅行者に優しい運営を行っています。パスポートを預ける必要がなく（代わりに現金デポジット）、免責補償保険を提供しており、バイクは高い基準で整備・メンテナンスされています。もし移動用にロードバイクやスクーターが必要な場合も、同社の一般的なMotorbike Rental Stationで対応可能です。

Transport & Rental

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プーケット CRF オフロード＆エンデューロ レンタル

5.0 (13)

Patong, Phuket · ฿฿

プーケットでホンダ CRF250L または CRF300 ラリーをレンタルして、オフロード、オンロード、エンデューロ走行を楽しもう。パスポート預かりなし、対物・対人保険完備のよく手入れされたデュアルスポーツバイクです。

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ガイドと一緒に走る

オフロードライディングが初めての方や、すべてのトレイルを知り尽くした案内人が欲しい方にとって、ガイド付きツアーは最も安全で楽しい方法です。プーケットには定評のある事業者がいくつかあります。カトゥー近郊に拠点を置く「プーケット・エクストリーム・エンデューロ」では、約5,500バーツからの4セッションで少人数向けの終日ライドを催行しており、CRF300LからKTMやハスクバーナのマシンまで幅広く揃えています。長年チャンピオンライダー兼メカニックとして活躍するボムボーイ（Bomboy）が運営するカマラの「プーケット・ガレージ」は、本格的なコーチング、数日間にわたるトリップ、さらにはヤオヤイ島へのオーバーナイト・アイランドツアーで知られています。チャロンの「プーケット・エンデューロ」は、練習トラックでのウォーミングアップを行ってから出発し、「エンデューロ・アカデミー」は最新のよく整備されたKTMで段階別のルートを運行しています。どの事業者も完全な安全装備を提供しており、完全な初心者にも対応しています。

事業者ごとのさらに詳しい内訳については、地元のコワーキングスペース「Denz」のチームが公開している詳細なプーケットのエンデューロガイドをご覧ください。予約する前に読む価値があります。

装備と安全性

エンデューロは見た目よりも体力を使うため、しっかりと準備を整えて臨みましょう。ガイド付きの事業者は、ヘルメット、ゴーグル、チェストプロテクター、ニーガード、ブーツ、グローブなどのフルキットを提供してくれます。その下に吸湿発散性のあるベースレイヤーを着用すると、暑さ対策として大きな違いを生みます。

訪れる人が最も甘く見がちなのが、暑さと湿度です。35度のジャングルの湿気の中でハードにライディングすると、想像をはるかに超える量の水分を消費するため、必要だと思われる量よりも多めに飲み物を持参してください。また、オフロードライディングには優れたグリップ力、体幹、そして心肺持久力が求められます。ライドに出かける前に、加入している海外旅行保険がオフロードのモーターサイクル活動を実際にカバーしているかどうか必ず確認してください。多くの一般的な保険では対象外となっています。タイで合法的に乗車するには、有効な自動二輪免許またはオートバイに対応する国際運転免許証を携帯する必要があり、法律により常時ヘルメットの着用が義務付けられています。

ソロライディング: ナビゲーション、エチケット、コミュニティ

プーケットのトレイルネットワークには標識がなく、衛星画像では分かりやすいトレイルも現地では見分けにくいことがあるため、GPSトラックは必須です。ライダーたちはWikilocやStravaなどのアプリ、またはローカルグループを通じてルートを共有しています。Phuket Enduro and MotocrossのFacebookグループは、トレイルの状況確認、ギアの売買、グループライドへの参加に最適な場所です。規模はまだ比較的小さいですが、参加している人々は並外れて情熱的です。

ここでは他のどの場所よりもエチケットが重要になります。多くのトレイルは私有の農地を通っているため、周囲に気を配り、作物の間に新しい道を勝手に切り開かないようにし、地元の農家に呼び止められたら立ち止まって敬意を持って対応してください。予定しているルートを誰にも知らせずに一人で走ることは絶対に避け、充電済みの携帯電話と基本的な工具を携帯しましょう。

プーケットのエンデューロを動画で見る

ライディングを理解する最良の方法は、実際にそれを見ることです。地元のライダーであるニコラ・ヴェガ（Nicola Vega）は、プーケットの丘陵地帯でのライドを撮影しており、文章の説明よりもはるかに鮮明に、地形、ペース、そして走る純粋な楽しさを伝えてくれます。彼が新型のジャングルトレイルをホンダのCRF300Lでテストしている様子がこちらです。これは、現地でレンタルしてトレイルヘッドまで直接乗っていくことができるデュアルスポーツバイクと同じモデルです。

プーケットでのライディングは、決して予測通りにいかないこともあります。トレイルに全長3メートルのニシキヘビが現れたときの映像がこちらです。

アドベンチャーおよびライディング動画の完全なコレクションには、他にも見どころがたくさんあります。

Frequently asked questions

プーケットでエンデューロに乗るには経験が必要ですか？

始めるために経験は必要ありません。主要なガイド付き事業者はすべて完全な初心者に対応しており、通常はジャングルに入る前に練習トラックでウォーミングアップセッションを行い、能力に合わせたルートを選んでくれます。ただし、ガイドなしで個人でバイクをレンタルして走る場合は、トレイルに標識がなくテクニカルであるため、すでに確かなオフロード経験が必要です。

プーケットのエンデューロに最適なバイクは何ですか？

ほとんどのライダーにとって、ホンダのCRF250L、CRF300L、CRF300 Rallyが理想的です。公道走行可能で、軽量かつ扱いやすく、オフロードでの走行性能も備えています。ツアーに参加する経験豊富なライダーは、KTMやハスクバーナの2ストローク車を使用することがよくあります。地形に対応できない自動スクーターやロードバイクは避けてください。

ガイド付きエンデューロツアーの費用はいくらですか？

4時間のセッションで約5,500バーツからが目安です。通常、バイク、燃料、フル安全装備、経験豊富な地元のガイドが含まれています。数日間のツアーやトレーニングキャンプは費用が高くなりますが、本格的なコーチングやオーバーナイトの冒険を求めるならその価値があります。

一年の中でいつ走るのがベストですか？

乾季（11月から4月）はトレイルが硬く締まって天候も安定しており、初心者でも走りやすいため最もおすすめです。雨季（5月から10月）は泥が多く、より濡れてテクニカルになり、本格的な川渡りも経験できるため、多くの経験豊富なライダーに好まれています。プーケットでは一年中ライディングが可能です。

ガイドなしでダートバイクをレンタルできますか？

はい、オフロード経験があれば可能です。パトンの専用ダートバイクレンタル店でホンダのCRFを1日、1週間、またはそれ以上の期間でレンタルし、GPSトラックを読み込んで自分で探索することができます。トレイルに不安がある場合は、まずはガイド付きの1日ツアーから始めてみましょう。

プーケットでのオフロード走行は合法ですか？

既存のトラック、農園の道、公共のトレイルでの走行は問題ありませんが、有効な自動二輪免許または国際運転免許証を携帯し、法律に従って常にヘルメットを着用し、カオ・プラ・テウなどの保護保全地域には立ち入らないようにしてください。私有の農地に敬意を払い、責任あるライディングを心がけましょう。