プーケットのエンデューロ：トレイル、バイク、ツアー、オフロードの走り方

多くの観光客にとってプーケットといえばビーチ、ボートツアー、ナイトライフのイメージですが、海岸線の背後に隠れたジャングルの山並み、ゴム農園、赤土のトラックが広がる緑豊かな内陸部は、オフロードライダーの間で東南アジアの隠れた名所として密かに定着しています。プーケットでのエンデューロに興味がある方、あるいは単に試してみたいと思っている方にとって、この島は小さなエリアに素晴らしいライディングが凝縮されています。緩やかな農道、タイトなジャングルのシングルトラック、川渡り、急な尾根道などがあり、木々の間からはアンダマン海が輝いて見えます。このガイドでは、バイクをレンタルして自分のペースで探索したい場合でも、トレイルを知り尽くした地元ガイドのツアーに参加する場合でも、どこを走り、いつ行き、どのダートバイクが必要で、どうすれば安全に楽しめるかについて解説します。

プーケットが本格的なエンデューロの目的地である理由

プーケットがエンデューロに適しているのは、地形が本当に多様でありながら、すべてが互いに近い場所にあるからです。パトンから20分も走れば、ビーチロードからは想像もつかないようなトレイルが続く奥深い丘陵地帯に入ることができます。年間を通してライディングが可能で、ジャングルは美しく、トレイルを維持している情熱的なライダーやメカニックのコミュニティも小規模ながら存在します。

エンデューロが実際にはどのようなものか、はっきりさせておく価値があります。モトクロスは、専用サーキットでのジャンプ、バーム、ラップ走行を中心としたトラックベースのレースです。一方エンデューロは、トラックを離れて自然の地形に入り込み、ジャングル、丘陵地帯、川渡りなどを経由して実際の距離を走破します。プーケットにはその両方の要素がありますが、島の大部分の観光客が決して見ることのない側面を見せてくれるのは、エンデューロスタイルのトレイルライディングです。

走る場所：プーケットのエンデューロゾーン

この島はいくつかのライディングエリアに分かれており、それぞれに独自の個性があります。

• カトゥーおよびカマラの丘陵地帯は中心地です。カマラの上方にそびえ立ちカトゥーの内陸へと続く山々には、島内で最も密集したトレイル網があり、プーケットのエンデューロ事業者の大部分がこの周辺を拠点にしているのはそのためです。カマラからは、北のスリンやバングタオ方面、東のカトゥーの滝方面、またはパトンを見下ろす尾根伝いの南方面へとトレイルをつなぐことができます。
• パトンの尾根とナッカートの丘陵地帯は、パトン湾を見渡すパノラマが広がる尾根や、ビッグブッダの近くを通るルートなど、より開けたライディングを提供します。
• チャロンおよび南部は、起伏のある農道や中程度のジャングル区間があり、初心者でも比較的走りやすい穏やかなエリアです。
• タランおよび北部はより広くて平坦であり、長距離の周回ツーリングに適しています。
• カオ・プラ・テウ雨林保護区などの保護された保全地帯には立ち入らず、確立されたトラックや農道を守りましょう。最高のライディングの多くは私有の農園や農地を横断するため、環境に配慮して走り、誰もがアクセスできるように保つことが目的となります。

走行する地形

プーケットには大別して5つの地形があり、同じトレイルでも季節によってまったく異なる表情を見せます。

1. ゴム農園のトラックは、広くスピードが出るダートロードで、砂利で滑りやすかったり、わだちのある粘土質のこともあります。
2. ジャングルのシングルトラックはタイトで木の根が多く、埋め込まれた岩やときどき倒木がある濃い森を縫うように進みます。
3. 川や小川の渡りは、乾季の浅い流れから、雨の後の膝まで浸かる本格的な浅瀬までさまざまです。
4. 岩だらけの尾根とヒルクライムは、スロットルコントロールとバイクのセッティングが本当に重要になる場所です。
5. 海岸とビューポイントのトレイルは、ジャングルを抜けてアンダマン海とパトン湾の圧倒的な景色を望むことができます。

言葉だけでは伝わりきらないため、カトゥーの上方のトレイルで撮影された、典型的なプーケットのジャングルライドの様子をこちらをご覧ください。

はじめての挑戦に最適な場所：カトゥーウォーターフォールループ

本格的なエンデューロの日に挑む前にカトゥーの丘陵地の雰囲気を味わいたいなら、カトゥーウォーターフォールループが最適な出発点です。カトゥーのジャングルを抜ける全長14.5キロメートルのループで、入場無料のカトゥーの滝や、中間地点付近にある素朴な山のカフェを通ります。ハイカーが歩き、ライダーがその一部を走るコースであり、本格的に深部へ入る前に地形、勾配、路面状況を把握するのに適しています。

このループコースの途中には、ライディングシーンのミーティングポイントとなっている地元のエンデューロカフェが2軒あります。カトゥーウォーターフォールループ沿いには、ライダーがライドの途中でエネルギーを補給する素朴なジャングルのキャンプスポット兼サンセットビューポイントであるJunJaowがあり、同じ丘のふもとにあるTa Yong Gardenでは、景色を眺めながら本格的なタイ料理を楽しめます。どちらもライドの途中に組み込む価値があります。

キャンプ

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JunJaow Camping & Restaurant

パトン, Phuket · ฿

ジャンジャオは、パトンを見下ろす素朴な丘の上のキャンプスポット兼レストランです。冷たい飲み物、バーガー、そして素晴らしい夕日の景色を楽しめる、プーケット元祖のエンデューロカフェです。

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いつ乗るか：乾季対雨季

プーケットには大きく分けて2つの異なるライディングシーズンがあります。

**乾季（おおむね11月から4月）**は、安定した天候、締まったトレイル、良好な視界をもたらします。最も走りやすい時期であり、初めての方や、ビーチリゾートとオフロードの1日を組み合わせたい方に最適です。その代わり埃っぽくなり、乾季の終わり頃には一部のトレイルが草木で覆われてしまうことがあります。

**雨季（おおむね5月から10月）**は、本格的なライダーが訪れるシーズンです。3月には埃っぽかったトレイルが、7月には泥まみれで木の根や小川が交差する冒険の地に変わります。川渡りは正真正銘の障害物となり、ジャングルは濃い緑に覆われ、体験全体がより身体的でやりがいのあるものになります。同時に滑りやすくてハードルも高くなるため、自分の限界の範囲内で走り、濡れて泥だらけになる覚悟をしてください。ガイド付きの事業者原則として、状況が本当に危険である場合を除いてスケジュール変更を行いますが、それは稀です。

必要なバイクは？

最も重要な決定事項はバイクです。本格的なトレイルバイクまたはデュアルスポーツバイクが強く推奨されており、オートマチックのスクーターやロードバイクではテクニカルな地形に対応できません。

ほとんどのライダーにとって、ホンダCRF250LおよびCRF300Lは、よりツーリングに特化したCRF300 Rallyとともにベストチョイスです。これらは公道走行可能なデュアルスポーツであるため、宿泊施設からトレイルまで直行でき、軽量で扱いやすく、ダートと舗装路の両方を上手にこなします。ガイド付きツアーに参加する経験豊富なライダーは、KTM EXC 300、Husqvarna FE350およびFE450、あるいはカワサキKLXなどの2ストロークや競技用バイクにステップアップすることがよくありますが、個人で走る場合はCRFが実用的で信頼できる選択肢です。

ダートバイクのレンタルとガイド付きツアーへの参加の比較

トレイルに出るには2つの方法があり、どちらが適しているかはご自身の経験によります。

レンタルして自分で走る

すでにオフロード走行の経験があり、自分のスケジュールで自由に探索したい場合は、CRFを1日、1週間、またはそれ以上の単位でレンタルするのがおすすめです。パトンにあるPhuket CRF Off-Road & Enduro Rentalsでは、CRF250L、CRF300L、CRF300 Rallyをレンタルしており、パスポートを預ける必要がなく（代わりに現金デポジット）、過失損害保険を提供し、バイクは高い基準で整備・メンテナンスされている旅行者に優しいショップです。ライド間の移動にロードバイクやスクーターのみが必要な場合は、同じ会社の一般的なMotorbike Rental Stationでも対応しています。

交通、レンタル

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Phuket CRF Off-Road & Enduro Rentals

5.0 (13)

パトン, Phuket · ฿฿

プーケットでホンダ CRF250L または CRF300 ラリーをレンタルし、オフロード、オンロード、エンデューロライディングを楽しもう。パスポート預かりなし、対物・対人保険完備、よく手入れされたデュアルスポーツバイクです。

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ガイドと一緒に走る

オフロードライディングが初めての方や、すべてのトレイルを知り尽くしたガイドを求めている方には、ガイド付きツアーが最も安全で楽しい方法です。プーケットには評判の良い事業者がいくつかあります。カトゥー近くに拠点を置くPhuket Extreme Enduroは、CRF300LからKTMやハスクバーナのマシンに至るまで、約5,500タイバーツからの4時間のセッションで少人数制の終日ライドを行っています。長年のチャンピオンライダー兼メカニックであるボンボーが運営するカマラのPhuket Garageは、本格的なコーチング、数日間のトリップ、さらにはヤオヤイ島への1泊のアイランドツアーで知られています。チャロンのPhuket Enduroは練習用トラックでのウォームアップからスタートし、Enduro Academyは最新のよく整備されたKTMで段階的なルートを運行しています。すべての事業者が完全な安全装備を提供し、完全な初心者にも対応しています。

事業者ごとのさらに詳しい内訳については、地元のコワーキングスペースDenzのチームが公開しているプーケットのエンデューロガイドが、予約前に一読する価値のある非常に丁寧な内容となっています。

装備と安全

エンデューロは見た目以上に体力を消耗するため、しっかりと準備をして臨みましょう。ガイド付きの事業者であれば、ヘルメット、ゴーグル、チェストプロテクター、ニーガード、ブーツ、グローブなどのフルキットが支給されます。その下に吸汗速乾性のベースレイヤーを着用すると、暑さ対策に大きな違いが生まれます。

暑さと湿度は、訪問者が最も過小評価しがちな点です。35度のジャングルの湿気の中でハードに走ると、想像をはるかに超える量の水分を消費するため、必要だと思う以上の水分を持って行きましょう。また、オフロードライディングには優れたグリップ力、体幹、心肺持久力が必要です。走行する前に、加入している海外旅行保険がオフロードのモーターサイクル活動を実際にカバーしているか確認してください。多くの標準的なポリシーでは除外されています。タイで合法的に乗るには、オートバイをカバーする有効なオートバイ免許または国際運転免許証を携帯する必要があり、法律により常にヘルメットの着用が義務付けられています。

ソロでのライディング：ナビゲーション、エチケット、コミュニティ

プーケットのトレイルネットワークには標識がなく、衛星画像でははっきりと見えるトレイルでも現地では分かりにくいことがあるため、GPSトラックが不可欠です。ライダーたちはWikilocやStravaなどのアプリや地元のグループを通じてルートを共有しています。Phuket Enduro and MotocrossのFacebookグループは、トレイルの状況を確認したり、ギアの売買をしたり、グループライドに参加したりするのに最適な場所です。規模はまだ比較的小さいですが、メンバーの情熱は本物です。

ここでは、他のほとんどの場所以上にエチケットが重要です。多くのトレイルが私有農地を横断しているため、周囲に気を配り、作物の間に新しいラインを勝手に作らないようにし、地元の農家に声をかけられたら立ち止まって敬意を持って接してください。予定ルートを誰にも知らせずにソロで走ることは避け、充電された携帯電話と基本的な工具を携帯しましょう。

プーケットのエンデューロのアクションを見る

ライディングを理解する最良の方法は、実際の映像を見ることです。地元のライダーであるニコラ・ベガは、プーケットの丘陵地帯でのライドを撮影しており、どんな説明よりも上手に地形、ペース、そして純粋な楽しさを伝えてくれます。ここでは、彼が地元でレンタルしてトレイルヘッドまで直行できる同じデュアルスポーツであるホンダCRF300Lで、新しいジャングルトレイルをテストしている様子です：

また、プーケットでのライディングは決して完全に予測できるものではありません。こちらは、トレイルに3メートルのニシキヘビが現れたときの映像です：

当社の冒険とライディングの動画のコレクションには、他にもたくさんの見どころがあります。

Frequently asked questions

プーケットでエンデューロに乗るのに経験は必要ですか？

始めるために経験は必要ありません。主要なガイド付き事業者はすべて完全な初心者に対応しており、通常はジャングルに向かう前に練習用トラックでのウォームアップセッションを行い、能力に合わせたルートを提案してくれます。ただし、ガイドなしで独力でレンタルバイクを借りて走る場合は、トレイルに標識がなくテクニカルであるため、すでにしっかりしたオフロードの経験が必要です。

プーケットのエンデューロに最適なバイクは何ですか？

ほとんどのライダーにとって、ホンダCRF250L、CRF300L、またはCRF300 Rallyが理想的です。公道走行可能で、軽量で、扱いやすく、オフロードでの性能も優れています。ツアーに参加する経験豊富なライダーは、KTMやハスクバーナの2ストロークを使用することがよくあります。地形に対応できないオートマチックのスクーターやロードバイクは避けてください。

ガイド付きエンデューロツアーの費用はいくらですか？

4時間のセッションで約5,500タイバーツからが目安となります。通常、バイク、燃料、フルセーフティギア、経験豊富なローカルガイドが含まれています。数日間のツアーやトレーニングキャンプは費用が高くなりますが、本格的なコーチングや1泊の冒険を求めるなら価値があります。

年間で最もライディングに適した時期はいつですか？

乾季（11月から4月）は締まったトレイルと安定した天候に恵まれて最も簡単であり、初めての方に適しています。雨季（5月から10月）は泥が多く、より濡れてテクニカルになり、本格的な川渡りも体験できるため、多くの経験豊富なライダーに好まれています。プーケットは年間を通じてライディングが可能です。

ガイドなしでダートバイクをレンタルできますか？

はい、オフロードの経験があれば可能です。パトンの専用ダートバイクレンタルショップでホンダCRFを1日、1週間、またはそれ以上の単位でレンタルし、GPSトラックをロードして自分で探索することができます。トレイルに不安がある場合は、まずガイド付きの1日ツアーから始めてください。

プーケットでのオフロード走行は合法ですか？

確立されたトラック、農道、公共のトレイルでの走行は問題ありませんが、有効なオートバイ免許または国際運転免許証を携帯し、法律に従って常にヘルメットを着用し、カオ・プラ・テウなどの保護された保全地域には立ち入らないでください。私有農地を尊重し、責任あるライディングを心がけてください。

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このガイドはプーケットエンデューロハブの一部であり、島内のすべてのエンデューロトレイル、バイクレンタル、動画、イベントを1か所にまとめています。マシンが必要な場合は、プーケットのダートバイクレンタルのまとめで、CRFやデュアルスポーツのレンタル場所、ガイド付きツアー、費用について解説しています。プーケットのエンデューロトレイルページでルートの全ラインナップをご覧ください。